随着“中国制造2025”国家战略的全面推进，大金龙借势而为，在国内重点布局新能源市场的同时，在海外强势发力“一带一路”沿线国家市场。2015年6月，大金龙1060辆校车交付沙特客户，此批订单不仅刷新了大金龙海外销售单笔订单记录，创下了福建省近年工业产品单笔出口金额之大，也是目前为止2015年度中国客车出口一大单；同期，大金龙还完成了本年度中国出口泰国单批大旅游订单——204辆12米豪华大巴的交付。2015上半年，金龙客车总代理，大金龙已经实现出口客车6539辆，销售量1.61亿美元，让全世界看到了中国客车的实力。
事实上，大金龙自创立之初，即始终扛起“中国制造”的大旗，二十多年来，始终把产品的高品质视为生命，这也成为其全球化战略成功的关键。同时，通过不断将科技、技术应用到客车身，大金龙也是“中国智造”的先行者。
近年，大金龙整车阴极电泳生产线、高端车生产线等相继投入使用，整车的防腐性、耐用性和安全性得到进一步提升。而斥资1.5亿人民币打造的金龙客车试验中心，则是业内国内先进的整车研发与试验中心，东莞金龙客车，将实验论证提前到产品研发阶段，设置了道路试验、结构试验、动力试验三大板块，形成覆盖客车整车及关键零部件等全方位、多阶段的产品验证、技术攻关能力。
大金龙是中国汽车出口从低附加值向高附加值转变的榜样。为了更好地适应欧盟客户的需求，大金龙正从技术、采购、生产制作等环节，对出口欧盟的产品进行适应性的改进。截至目前，金龙客车销售，大金龙已获欧盟、美国、海湾七国（GCC）、澳大利亚、俄罗斯等多个国家和地区的国际认证。每一次国际法规的升级，大金龙都快速做出反应，向世界展现中国客车企业与国际接轨的反应速度与不凡实力！
厦门金龙大巴金旅中标西藏164辆高原新型客车
2016年新年之际，西藏拉萨公交集团公开招标批量高原新型客车，其中金旅成功中标164辆，包括126辆西藏供XML6807锦程和38辆XML6722大考斯特两个车型。这批车计划在3月份之前到达拉萨，在旅游旺季到来之前投入西藏各主要要旅游景区使用，最长的单条线路将达上千公里。
锦程西藏供
众所周知，青藏高原具有海拔高、空气稀薄、气压较低、路况差等特点，长久以来成为制约常规公路客车在高原高效运行的“拦路虎”。为了提升当地交通出行条件，增强公交客运的服务功能，西藏自治区交通运输厅对运营企业和客车企业都提出了更高的要求。因此，金龙客车中心，国内客车准入地方标准《青藏高原营运客车技术要求》应运而生，并已于去年5月正式实施，这个标准出台后，要求此后进入西藏的客车都必须达到此标准。金旅作为客车企业代表全程参与了该标准的制定和测试，金旅的测试车型驶过拉萨、日喀则、那曲等5个地区的30多个区县，历时一月，行驶超过7000公里，顺利完成多种复杂路况实测，金旅的车型在最终10个方面的性能测试中表现突出，获得了管理部门和运营企业的青睐。此次新中标的车型也将成为新标准下高原客车的代表车型。
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