您的食物今天保鲜了没有？运输食物过程中靠什么来保鲜？肯定是冷藏车了，它已经在各行各业派上用场了，冷藏保温车厢，就象咱们家里常用的冰箱一样，普及到了全国各地，冷藏车刚买回来的时候各方面都不错，可是一年、两年、三年以后就会出现一些小的故障，比如说电瓶供电不良，或者是发动机出现了一些小故障等等，这些虽然直接去服务站就行了，可是我们自己也要学会保养和发现症状，这样不仅自己可能学会一些小知识，也免去了去服务站所耽误的时间，您说是不是？
平常我们在没有发动冷藏车之前不要使用车上电源，比如说电动打气机、音响、警示灯、电动窗等；也不能在发动车子后，又马上熄火，这是因为电瓶刚发动而用掉许多电，还没完全回充足够的电，多余的耗电只会使电瓶供电不足，发动不易，减短电瓶寿命。电瓶经常耗电又常充电就会造成电瓶记忆效应。电瓶的性能变化是有一定过程的，在日常使用中，一旦我们发现冷藏车电瓶供电不良，必须及时保养，便于立即解决故障。
说到发动机，司机朋友一定并不陌生，关于发动机在使用的过程中要注意平常使用汽油要选用高质量的汽油，冷藏车，从而保护发动机免受伤害。其次不要长时间怠速行驶，怠速时间长，发动机达到正常温度的时间也就变长，汽油被喷到气门背面后蒸发的速度就慢，积碳也由此而生。有条件的话还可以多跑高速，提高手挡车的换挡转速来预防。发动机积碳虽然是不可避免的，但却可以延缓或减轻积碳的产生。在日常使用中，若发现车辆有烧机油现象必须及时维修，不能图省事只采取添加机油的方式来对付。
如果今天咱们贪图省事，不想解决小的问题，那么有可能明天你就要花大钱去维修，什么更划算呢？相信我不说大家也清楚。感谢您今天阅读这篇文章，希望我的分享能给您带来实际的效益，请您随时关注冷藏车信息。
冷藏车制冷温度在夏季如何设置
将冷藏车驾驶室温控器设定在所需温度上，预冷车箱1.5小时以排走逗留在车箱内的热量；装货时将冷冻机组封闭，灵敏装货。 在装货时，有必要先要对冷藏车进行预冷或预热。由于车辆停放在露天，一般车厢温度便是外界环境温度。若所运送的货品温度不是环境温 度，货品装进车厢，环境温度会影响运送货品的温度，然后致使运送货品的质量发生改变。因此装货前有必要预冷车厢到所需要的温度。
在装货时（卸货相同）有必要要封闭制冷机组。许多人在装卸货品时都是不封闭制冷机组，其实这是一种十分差错的操作。 原因是：当我们把车厢预冷后，假设不关机，翻开车厢门时，由于冷冻机组蒸发器的电扇是在工作，电扇的正面是正压，而其不和是负压，因此凉气从车厢上部吹出，而下部会将外面的热空气快速吸进来，然后致使车厢内的温度快速上升；假设关机后再装卸货品，由于风 机处于间断情况，空气活动间断，车厢表里风压一起，因此使得外部热空气传递进入车厢内的速度相对减缓。
预冷保温 货品有必要预冷到所需的温度，装货时查看货品温度；冷冻机组是用来坚持货品的温度，昆明冷藏车，而非用以降低货品温度的。 许多冷藏车的使用者都有一个差错的概念，总以为上的冷藏车机组是能够随意将装入车厢内的货品冷冻或加热至其所需要的温度。因此把 缺少所运送温度需要的货品装入车厢，再将制冷机组设定到其所需要的运送温度，通过必定时刻将货品温度降至或升至其所需要的温度。
可是实际却相反，冷藏车厢，货品不光温度降不下来（或升不上去），反而使货品损坏或蜕变。由于冷藏车的制冷机组不是降低货品温度的，而是维 持货品温度的，他就象我们以前卖冷饮时用的棉被，将货品包起来。当外界的冷（热）源通过辐射、传导、对流到厢体内，被制冷机组吹 出的凉气带走，隔绝热源进入货品。 因此在装货时，有必要先丈量所装货品的温度。假设制冷机组的设定点温度高于或低于货品温度，车厢内的货品温度都很难抵达运送所需要 的温度。货品的储存温度与运送温度有必要一起，假设货品温度常常改变，水分就会丢掉，就会致使货品发生质量改变，然后致使货品的货 架期缩短。
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