软齿面和中硬齿面的减速机现在还是国产起重机的最优之选，首先是因为硬齿面的匹配问题，第二也是价格成本上的考虑，因为硬齿面还是比较贵的。但是就起重机的发展来看，今后的起重机用减速机必将是向硬齿面发展的，因为硬齿面减速的有点不是软齿或中软齿减速机能代替的，农机变速箱加工厂，硬齿面减速机体积小、寿命高、精度高、不漏油等优点是相当突出的。
硬齿面减速机是一种动力传达机构，利用齿轮的速度转换器，将电机(马达)的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的机构。在目前用于传递动力与运动的机构中，减速机的应用范围相当广泛。几乎在各式机械的传动系统中都可以见到它的踪迹，从交通工具的船舶、汽车、机车，建筑用的重型机具，机械工业所用的加工机具及自动化生产设备，到日常生活中常见的家电，钟表等等.其应用从大动力的传输工作，到小负荷，精准的角度传输都可以见到减速机的应用，且在工业应用上，减速机具有减速及增加转矩功能。因此广泛应用在速度与扭矩的转换设备。
随着技术的发展和计算机的应用，对齿轮齿形的计算越来越精准，世界传动技术的发展趋于采用硬齿面。据统计，由于硬齿面减速机的采用大大地促进了机器的重量轻、小型化和质量性能的提高，使机器的工作速度提高一个等级。未来齿轮正向重载、高速、高精度和高效率等方向发展，并力求尺寸小、重量轻、寿命长和经济好。
硬齿面减速机在设计制造中，都不会去选择直齿轮，那么这么做的原因是什么呢？原来直齿轮在应用中会产生震动，农机变速箱加工，不管是期初的设计，还是制造的变形个方面原因，齿面上可能会发生一些外型上的变化，这样会导致强烈的震动，这样的震动在齿轮上会引起负载，还有噪声，还有一个缺点就是不能充分利用齿轮结合所得到的强度，地坪车农机变速箱，不能利用的原因就是齿轮咬合的状况决定的。
那硬齿面减速机为什么要选择斜齿轮呢，斜齿轮是由薄片齿轮错位而置成的齿轮是呈圆柱型的，这样运转起来接触的齿轮不同位置，这样的运行补偿了薄片吃乱的误差，弹性齿轮受到有效的补偿的作用，经过试验，运行时候，农机变速箱厂，误差较大的时候，误差被齿轮起到了平均的作用，误差较小的时候，齿轮会平稳的运行。硬齿面减速机选择斜齿轮还有一个原因就是，要制造一很多薄齿轮是很困难的，经济上又不划算，所以就制造了连成一体的斜齿轮，斜齿轮呈螺旋的方向排列，应用上在震动和强度上带来很多优势。
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