捷豹空压机要如何才能开源节能呢?在21世纪的现在，节能环保成为是社会的代名词，到底才能更加节能，更加环保呢?这是一个非常值得重视的问题。我们知道，随着社会的不断进步和科学的发展，节能已经越来越成为人们关心的话题，各国各个行业都在采取积极有效的措施节能，小编在此将为大家讲述空压机的节能方法：
首先我们要解决空压机泄漏和用气方式，在这两个地方来进行更新改造。据权威机构检测，空压机所消耗的电能仅有10%转化成压缩空气，剩下的90%转化为热能，由此可见，压缩空气比电费还要贵十倍，但是往往我们都忽略了这一点。那么到底该如何来改变呢?
据了解，在大多数的工厂，到处都能听到漏气的声音，但是根本没有人理会，如果我们把泄漏问题解决了，就节省了大量的能源，因此，当听到漏气时，要及时采取相应的措施。 还有一些工厂在用气方式上存在很大的误区，比如在线路板生产厂家，大多数电镀线上都要用振动来增加对小孔的电镀能力，有些厂家偏好采用气振来达到此目的，殊不知，这样做比采用电振的方式要多消耗十倍以上的电力。
从上述这些事实中我们可以看出，二手空压机，对于空压机的节能改造，我们在及时做出治理漏气问题的同时还要避免不当的用气方式，这才是节能改造的最/佳做法。其实只要我们找出了不够节能环保的原因后，接下来就好办了，也就可以对症下药了。
空压机的标示方法
二十一世纪的空压机市场竞争激烈，消费者在选购产品时，常常将机器品质和价格列入购买标准之中。因此，将市场上所常见的各种标示方法作一说明，为保护消费者运动尽一份力。
一、四种基本的标志方法
1．使用马达马力来表示
这在早期空气压缩机技术不发达时还行得通，常平空压机，但随着技术的不断发展，现在纵使是使用相同的马达，也会因压力高低，空压机制造厂家及机型大小不同，而使实际空压机所排的风量多寡有天壤之别。因此，目录上只标示马达马力，是最不负责任的作法。
2．使用活塞变位量来表示
由于这是压缩机的设计资料，只须将气缸大小乘上回转数即可，所以，这资料最容易得到，也为许多制造厂家所用以标示。这个理论值与实际出气量之间没有一定的关系，视生产厂家的技术能力而定。
3．使用入气体积来表示
这种表示方法通常在入气口侧以孔径测量计（Orifice meter）来测定，目前只用来标示离心式空压机的大小。采用的单位用ICFM，这虽然较前二种方式准确，但因未计内部损失，故仍比实际出气量为高。
4．使用自由出气量来表示
此法是采用孔径测流计在出口侧测定，由于准确因而成为世界主要标准用以测定空压机的实际出风量，如ISO，ASME，JIS等，不过，在有的日本制造厂目录中，活塞空压机，使用F.A.D.来标示，却又加注Nominal capacity，通常可理解的说法是：这个F.A.D.不是真的，而只是一种设计值。
可惜的是，有标准是一回事，有没有做又是一回事，因此，除非原厂目录上白纸黑字说明所依据的标准，否则，其可信度便得大打折扣。
捷豹空压机电气系统安全注意事项 在捷豹空压机的日常使用中，有很多故障都是由于电气系统配置不当造成的空压机故障，甚至出现安全事故。下面简要说下捷豹空压机电气系统配置需要注意的安全相关事项:
1、根据捷豹空压机功率的大小，正确选择电源线径，不得选用太小的线径，否则电源线容易因高温烧毁并导致危险。
2、捷豹空压机最/好单独使用一套电力系统，尤其要避免与其他不同电力消耗并联使用。如并联使用时，英格索兰空压机，可能会因过大的电压降或三向电流不平衡形成空压机过载，使保护装置跳机，并影响其它电气设备，大功率的空压机尤其要注意。
3、电动机的运转电流不得超过额定电流的15%；若三相电流不平衡，则最/低一相电流与最/高一相电流的差值不得超过5%；若电源有电压降，则电压降不得低于额定电压的5%。
4、配电时须确认电源电压与电机的额定电压相吻合。
5、必须架设电动机或系统的接地线，防止因漏电而造成危险。注意：接地线不可直接接在空气输送管或冷却水管上。
6、根据捷豹空压机功率数选择配置适当的空气开关，以维护系统中电器开关，并确保安全。
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