冷藏车制冷温度在夏季如何设置
将冷藏车驾驶室温控器设定在所需温度上，预冷车箱1.5小时以排走逗留在车箱内的热量；装货时将冷冻机组封闭，灵敏装货。 在装货时，有必要先要对冷藏车进行预冷或预热。由于车辆停放在露天，孝感冷藏车，一般车厢温度便是外界环境温度。若所运送的货品温度不是环境温 度，货品装进车厢，环境温度会影响运送货品的温度，然后致使运送货品的质量发生改变。因此装货前有必要预冷车厢到所需要的温度。
在装货时（卸货相同）有必要要封闭制冷机组。许多人在装卸货品时都是不封闭制冷机组，冷藏保温车厢，其实这是一种十分差错的操作。 原因是：当我们把车厢预冷后，假设不关机，翻开车厢门时，由于冷冻机组蒸发器的电扇是在工作，电扇的正面是正压，而其不和是负压，因此凉气从车厢上部吹出，而下部会将外面的热空气快速吸进来，然后致使车厢内的温度快速上升；假设关机后再装卸货品，由于风 机处于间断情况，空气活动间断，车厢表里风压一起，因此使得外部热空气传递进入车厢内的速度相对减缓。
预冷保温 货品有必要预冷到所需的温度，装货时查看货品温度；冷冻机组是用来坚持货品的温度，而非用以降低货品温度的。 许多冷藏车的使用者都有一个差错的概念，总以为上的冷藏车机组是能够随意将装入车厢内的货品冷冻或加热至其所需要的温度。因此把 缺少所运送温度需要的货品装入车厢，再将制冷机组设定到其所需要的运送温度，通过必定时刻将货品温度降至或升至其所需要的温度。
可是实际却相反，货品不光温度降不下来（或升不上去），反而使货品损坏或蜕变。由于冷藏车的制冷机组不是降低货品温度的，而是维 持货品温度的，冷藏车，他就象我们以前卖冷饮时用的棉被，将货品包起来。当外界的冷（热）源通过辐射、传导、对流到厢体内，被制冷机组吹 出的凉气带走，隔绝热源进入货品。 因此在装货时，有必要先丈量所装货品的温度。假设制冷机组的设定点温度高于或低于货品温度，车厢内的货品温度都很难抵达运送所需要 的温度。货品的储存温度与运送温度有必要一起，假设货品温度常常改变，水分就会丢掉，就会致使货品发生质量改变，然后致使货品的货 架期缩短。
在冷链物流发展高速的现在，慢慢的生鲜冰冻食品送货上门的服务渐渐受到广大消费群众的热爱。一直以来，生鲜产品的生产受易变质、保鲜难等因素影响，在物流过程中对物流技术装备和物流功能要求相对苛刻。现如今的物流发展也极其缓慢，在建设和发展的路上还有很艰难的路要走。
高效能冷藏车的普及势在必行，福田奥铃冷藏车底盘采用1995豪华车身，云内国五CNG115马力，5档，5T后桥，7.00R16轮胎，带动转，气刹，排气制动，感载比例阀，收录机+AUX接口，冷藏厢体采用内外玻璃钢，中间夹层保温材料采用聚氨酯切片真空负压一次复合成型;厚度8cm， 符合国家卫生部颁布食品等级要求，具有强度高、耐腐蚀、抗老化、导热性能低、无污染、不容易损坏等特点，底板为铝合金防滑花纹板，保证底板保温性能及底板的抗冲击强度。双后开门门框架全部采用玻璃钢制成的整体框架，冷藏车厢，门板重量轻，防腐性能好。双后门中缝带斜度，开关方便。门边框密封采用进口优质橡胶(三元乙丙)密封条进行密封，保证厢体保温效果的稳定性，门边，门锁及附件均为不锈钢制作。
福田奥铃的宗旨一直都是：作为冷藏车既要跑的快、更要具有稳定的冷藏效果。动力是车辆的心脏，特别是整个冷却系统都需要强劲的发动机做支撑。据了解，奥铃是国内少数掌握发动机核心技术的轻卡品牌。力求通过技术与服务来树立行业的全新标准。提供更好的产品和服务，是奥铃市场竞争的武器，也是为推动冷藏用车市场的规范化和持续健康的发展。
冷藏保温车厢|孝感冷藏车|康泰制冷(查看)由东莞市康泰制冷设备有限公司提供。东莞市康泰制冷设备有限公司（www.0769kangtai.com）是专业从事“冷藏车，冷藏车厢，冷藏保温车厢，制冷机组，冷冻机组”的企业，公司秉承“诚信经营，用心服务”的理念，为您提供优质的产品和服务。欢迎来电咨询！联系人：古梦琦。
