一、在空压机操作前,应该注意以下几个问题:
1、保持油池中润滑油在标尺范围内,空压机操作前应检查注油器内的油量不应低于刻度线值。
2、检查各运动部位是否灵活,各联接部位是否紧固,润滑系统是否正常,电机及电器控制设备是否安全可靠。
3、空压机操作前应检查防护装置及安全附件是否完好齐全。
4、检查排气管路是否畅通。
5、接通水源,打开各进水阀,使冷却水畅通。
二、空压机操作时应注意长期停用后首‘次起动前,必须盘车检查,注意有无撞击、卡住或响声异常等现象。
三、机械必须在无载荷状态下起动,待空载运转情况正常后,再逐步使空气压缩机进入负荷运转。
四、空压机操作时,正常运转后,应经常注意各种仪表读数,并随时予以调整。
五、空压机操作中,还应检查下列情况:
1、电动机温度是否正常,横沥复盛空压机,各电表读数是否在规定的范围内。
2、各机件运行声音是否正常。
3、吸气阀盖是否发热,阀的声音是否正常。
4、空压机各种安全防护设备是否可靠。
六、空压机操作2小时后,需将油水分离器、中间冷却器、后冷却器内的油水排放一次,储风桶内油水每班排放一次。
七、空压机操作中发现下列情况时,应立即停车,查明原因,并予以排除。
1、润滑油终断或冷却水终断。
2、水温突然升高或下降。
3、排气压力突然升高,安全阀失灵。
4、负荷突然超出正常值。
5、机械响声异常。
6、电动机或电器设备等出现异常。
喷油螺杆空压机高温排除的几种办法
喷油螺杆空压机高温的情况众多,如果盲目的寻找故障的根源不但效益低,浪费人力物力资源,更重要的是给客户留下不专业的印象,甚至失去下次合作的机会。空 气压缩机为传动机械,复盛空压机sa250,高速运转的设备如果得不到合适的润滑或冷却难免会产生高温,而过高的温度会使转子和轴承材料的物理系数值产生变化,虽然空气压缩机厂 家都对高温加装了保护装置,但故障的存在会使该保护装置频繁动作,影响客户的正常生产。
首先需要我们对喷油螺杆空压机的温度作一些了解:通常喷油螺杆机应该工作在65~98℃较宜,油温过低会影响油和水的分解,导致油乳化,降低了润滑油的寿 命;而过高的油温会降低输气系数和增加功率消耗,润滑油粘度会降低,使轴承产生异常摩擦损耗,甚至出现轴承散珠事故,复盛空压机 ta100,温度过高还会使润滑油在金属的催化下 出现热 分解,生成对工作有害的游离碳、酸类物和水分(结碳),严重时会使螺杆卡死。
空压机润滑油的循环过程可以分为两路,即机头至油气分离罐 至油气分离器至单向阀至机头;而另一油路又可分为两个过程,即机头至油气分离器至 温控阀至机油过滤器至机头,当温度超过温控阀感温元件动作值时(一般为71℃时动作)油路循环过程为:机头至油气分离罐至温控阀 至 油冷却器 至温阀阀(汇合)至机油过滤器至机头。接下来我们就可以进入主题来分析温控阀的连接管(A、B、C、D)管的温差来判断空压机高温原因。
其次,空压机高温也与空压机站的环境有很大关系,绝大多数相关高温问题均与空压机环境不好有直接或间接关系。
复盛空压机进气阀向外喷油的原因和处理方法?
1、复盛空压机进气阀向外喷油的原因分析:
螺杆式压缩机向外喷油是指压缩机进气口向外喷油。一般发生在突然停机时,例如压缩机电机失电或手动紧急停机,此时压缩机突然停机而未及时打开泄放阀排放压缩机油气桶余气,如果进气止回阀来不及关闭,压缩机进气口向外喷润滑油。
2、针对上述分析的原因我们提出的预防措施如下:
发生螺杆式空压机喷油时的处理方法,应首先检查断油电磁阀有无故障,如果它正常,则应进一步检查主排气管上逆止阀能否及时关闭或关闭是否完全,如有故障应排除。目前双螺杆空压机一般不再安装断油电磁阀,所以喷油的主要原因是逆止阀。逆止阀的选用建议使用不锈钢阀门,因为压缩空气中含有水分普通铸铁阀门的氧化锈蚀速度很快,造成逆止阀锈蚀卡涩而关闭不严。
3、一旦断电,电磁阀作用,进气蝶阀关闭,初步隔绝,但是进气蝶阀上一般有通气孔或者有间隙,无法完全与外部隔绝,重锤式止回阀感受气压变化,紧急关闭,这是最有效也是最后防止吐油的措施。
4、目前双螺杆空压机一般不安装断油阀,复盛空压机配件,关机后通过止回阀隔断,压向主机的油在机器内部卸压成零时,重力作用下流回油气桶,重锤式止回阀是目前最有效的方式,但是目前国内有些厂商为节约成本一般使用活塞式进气阀(或者提升阀),用弹簧控制的活塞来起到进气调节和止回的双重作用,时间一长活塞磨损在所难免,停机吐油就会发生,就是正常关机也会发生停机吐油现象。所以这类进气阀的生产商一般要求3000~5000h更换活塞。
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