东莞二手发电机查找转子绕组匝间短路主要有几种方法？1）电压降法：测量电压降时先取下绕组的绝缘垫块，然后将绕组清扫干部，并在转子绕组中通以直流电流。用毫伏表测量匝间电压降。非短路线匝的电压降相等，短路线匝的电压降则明显下降，根据测量结果，可以确定短路点。此方法是测定转子绕组匝间短路点可靠的方法。
2）直流电阻比较法：测量转子绕组、若测得值比出厂值或安装时的基准值低时，则说明存在匝间短路。
对发电机的某些故障部位或部件，采用试探性的拆卸、调整等措施来观察故障现象的变化，从而验证故障分析的结论是否符合实际，或者作为弥补由于经验不足，不能肯定故障的所在而经常采用的方法。当几种不同原因的异常现象同时出现，或故障原因与调整不当有关时，往往不易分辨故障的原因，丹灶发电机出租，在这种情况下，采用验证法也可以收到较好的效果。例如怀疑气缸套磨损严重是某缸压缩不良的原因，可向该缸灌少许机油（约4～5g），若压缩力提高了，则说明怀疑属实。又例如柴油机冒黑烟，怀疑供油量太大，也可将供油量进行试探性地调小，以验证怀疑是否属实。采用试探措施时，应遵守“少拆卸”的原则，更应避免随便将总成分解。不论是试探性的拆卸或是调整，应在有把握恢复正常状态，并确认不致因此而产生不良后果的情况下才能进行。另外，还应避免同时进行几个部件或同一部位的几项试探性的拆卸和调整，移动发电机出租，以防互相影响，引起错觉。
发电机组的机油温度过高、耗量过大、稀释主要原因是发电机组在运转时由于某些运动件磨损，间隙增大造成这类故障发生。
当发电机组机油温度过高时，低噪音发电机出租，检查是否因机油不足或机油过多，或柴油机负载过重（同时排气冒黑烟），或机油冷却器堵塞。
机油温度过高排除方法：按规定检查并增减机油，减轻负载，清洗机油冷却器内部。
当油耗量太大时，检查：是否因管路接头及其它部分漏油，或活塞环被粘住或磨损过大。汽缸套磨损过甚，或油环的回油孔被积炭阻塞，使机油通过活塞窜入到燃烧室中（其特征是排气冒蓝烟，机油加油口冒烟），或使用不适当的机油。
机油耗量太大排除方法：拧紧各接头处，检查泄漏处并消除，更换活塞环或油环，必要时更换汽缸套，换用适当的机油。
当发电机组机油稀释时，检查是否因活塞环粘住或磨损过甚，或采用不合适的机油，或柴油机温度经常太高，或燃油进入机油内（喷油量过多，喷油嘴滴油，喷油压力 过低，使燃油不能良好燃烧）。
东莞发电机为你讲解柴油组应该如何调试？柴油发电机组安装完毕，投入运行之前，必须对机组进行全面检查。
柴油机的启封
为了防止柴油机锈蚀，产品出厂之时，其内外均已油封，因此，新机组安装完毕，符合安装要求后，必须启封才能启动，否责会造成飞车危险，应予重视。
除去油封的方法步骤如下：
1）将柴油加热到45℃~56℃以上，用以洗擦除去外部防锈油。
2）将水加热90℃以上，然后从水套出水口不断地灌入，由汽缸体侧面的放水开关
（或水泵进水口）流出，连续进行2--3小时，并间断地摇转曲轴，使活塞顶、气缸套表面及其他各处的防锈油溶解流出。
3）用清洁柴油清洗油底壳，并换入新机油。冷却及燃油系统、燃油喷射调速系统、水泵、启动传动系统均应按说明书要求进行清洁检查，并加足清洁冷却水，充足起动蓄电池，做好开机前的准备工作。
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