怡中汽车弹簧——让您的汽车无坐底的忧虑！
弹簧的应用极其广泛，在机电产品中，弹簧种类及其繁多，随着高速铁道的发展，车辆减震系统的升级，作为车辆悬架的热成型弹簧技术有较大的提高。
汽车弹簧是一种利用弹性来工作的机械零件。一般用汽车弹簧钢制成。用以控制机件的运动、缓和冲击或震动、贮蓄能量、测量力的大小等，广泛用于机器、仪表中。汽车弹簧的种类复杂多样，按形状分，主要有螺旋汽车弹簧、涡卷汽车弹簧、板汽车弹簧等。
如果弹簧很软，则很容意出现『坐底』的情况，也就是将悬挂的行程用尽。这样不仅会对您的爱车造成刮伤，更会对操作产生影响。假如在过弯时发生坐底情况则可视为弹簧的弹力系数变成无限大（已无压缩的空间），车身会产生立即的重量转移，造成循迹性的丧失。
如果这部车有着很长的避震行程，这样的确是可以避免『坐底』的情况发生，但相对的车身也会变高，而很高的车身意味着车身重心也变高了，车身重心的高低对操控表现有决定性的影响，所以太软的避震器会导致操控上的障碍。假如路面是平坦的，那我们就不需要弹簧和悬挂系统了。如果路面的崎岖度较大那就需要比较软的弹簧才能确保轮胎与路面接触，同时弹簧的行程也必须增加。弹簧的硬度选择是要由路面的崎岖程度来决定，越崎岖要越软的弹簧。
弹簧人生，起点终点的迂回，盘旋向升走向人生终级
最近，邮箱里的各类培训邮件铺天盖地，什么产业振兴与企业自主创新、从技术走向管理、中国象棋中的哲学管理、感悟经营决策真谛、解除角色转换的困惑....多如牛毛。删之不尽，除之不竭。这不，刚说到这儿，又来一封怎样与客户沟通，打造一流的业务精英。目前，市场上很多项目包括培训，大都是以赢利为主，追逐的是一种商业价值。尽管如此，许多人还是云雀欢呼。从这个角度也折射了大多数人都在奋发向上，努力使自己的人生上一个新层面。细想一下，人生如弹簧。姑且就叫弹簧人生吧。
在大多数人群中，无论你的家庭背景、教育背景、社会背景有多么的不同，总体上人生的运行轨迹和能曲能伸的赋性是相同的。都是象弹簧一样弯弯曲曲地从起点到终点，然后又从终点迂回到起点。虽然都是起点和终点，但是起点与起点的高度截然不同，每一次迂回都是一个新的起点，高度也会高过之前的层次，终点与终点的高度整体上是呈螺旋式上升，同时一张一驰，伸曲游刃有余。
