据了解，一辆普通三厢轿车的重量约一吨左右，制作一个8米左右的作品，需要大概2到3辆车的部件。这样大量使用废旧零部件的做法，不仅仅使废旧的汽车有了再次利用的价值，降低了销毁成本，也使这些废旧铜铁又一次得到升值。路鹏说，最初，收购回来的材料非常单一，东莞PP塑胶破碎回收，仅仅是汽车轮胎、曲轴等淘汰率较高的汽车部位。经过与拆卸厂多次的沟通与合作，公司的材料来源逐渐多样，做出的作品也愈加丰富。
值得关注的是，随着生产和需求扩张步伐的放缓，企业采购活动也出现减弱迹象：9月，企业采购量指数已经下降到48.6%，比上月下降0.8个百分点，PP塑胶破碎回收，位于临界点以下，中山PP塑胶破碎回收，主要原材料购进价格指数为45.8%，也是连续多个月位于临界点以下，而这些，无疑都表明当下制造业生产活动不够活跃。 对此，尽管有人乐观地认为按照行业规律变化，到明年2、3月份，废品回收价格会出现小幅上涨，不过对于废品行业从业者来说，今年的冬天已经提前到来。 “企业效益不好，哪里还能生产什么废旧铜铁，现在市场上这么多废铜废铁又没有地方可以消化。”采访中，大多数从业者都对未来的废品价格走势表示担忧，在他们看来，至少在短期内，废品价格止跌回升的可能性仍然不大。
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