如果说一套新能源解决方案、一辆自主ISG插电式混合动力车，是金龙客车在国内为新能源汽车推广带来的自主技术实力展示，那么2015年10月比利时客车展，在金龙客车展示区内的“易驱插电式混联系统运行原理”演示沙盘，则是其放眼海外推广新能源汽车迈出的重要一步。面对互联网“大数据”时代，相信“酒香也会怕巷子深”，金龙中巴总代理，金龙客车此次展示自主新能源电控系统，实现了中国新能源客车在海外创新式的推广。
“国内客车企业在国际舞台上展示新能源技术，这对于企业强化技术基底，持续发展新能源汽车形成良好的助推”，金龙客车新能源负责人告诉笔者。
“新区经济的发展不断提速，金龙中巴销售，绿色交通也紧跟建设实施。早在2015年1月，30辆大金龙新能源车就作为新区快线用车，打通市区到西海岸区间的接驳，并采用大站快车的运行模式，成为青岛首条新能源插电式‘绿色干线’，”大金龙区域销售负责人介绍，“如今，百辆大金龙再次融入新区绿色交通网络，揭阳金龙中巴，势必加速西海岸新区新能源汽车的推广应用，形成绿色交通促进蓝色海洋经济发展的和谐局面。”
绿色新能源与蓝色海洋经济发展共画和谐局面
2015年11月10日，交通运输部、财政部和工业和信息化部三部委联合发布《新能源公交车推广应用考核办法(试行)》，对地方新能源车公交推广效果进行考核。本次百辆大金龙再度服务西海岸新区，以新能源淘汰“黄标车”上线运行，也进一步加大了青岛公交车新能源化推广力度。
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