我国压铸模具行业市场的发展
对于发展来说，求购钨钢零件，相对于压铸模具行业，连接器模具配件行业的生产能力已约占世界总量的近10％，跻身世界前沿，压铸模具行业也在不断加大对质量及精度等的研究，为更大的发展做努力，跟上连接器模具配件行业的发展步伐。
目前，我国出口的压铸模具目前主要集中在欧洲、北美、日本、韩国等地，部分企业的出口模具量已占总产值30%以上。越来越多的优质压铸模飘洋过海，这些模具共同特点是用料考究、制作精良、尺寸精度高、符合客户标准要求、使用寿命和铸件质量达到国际先进水平，同时具有明显的价格优势。我国压铸模具不但把国内高端的客户吸引过来，而且吸引了北美通用、美国克莱斯勒等汽车巨头眼光，他们已经多次派专家来内地公司考察，大家彼此都有合作的意向。我国压铸模具出口到欧洲的汽车油底盘压铸模由于价格优势强、设计先进、制作精湛得到外商认可，一再追加订单，跟汽车连接器模具配件一样的受到国外的青睐。如果我们还想再多拿订单，还得要多加创新，必须在压铸模具的质量上下苦功，钨钢零件加工厂，加大研发大型、精密、复杂的高技术含量的中高端压铸司筒的力度，以提高我国压铸模具产业的能力。
长城汽车股份有限公司是一家大型跨国公司、在香港H股上市的民营整车汽车企业。下属控股子公司30余家，员工截止到2013年有5万人，产品涵盖哈弗SUV、长城轿车、风骏皮卡三大品类，东莞钨钢零件，现拥有50万辆整车产能，具备发动机、前后桥等核心零部件的自主配套能力。出口的国家和地区多达100余家，而有营销服务渠道、批量出口的高达60多个国家。
2015年7月通过Valeo接到6套长城汽车旗下哈佛汽车车灯模具订单，钨钢零件，在模具设计顺利完成开始加工后，长城汽车代表于9月来访格力大金进行二级供应商资质检查以及项目进度确认。对于我司的工作流程，模具设计水平，加工设备水准给予了肯定，未来合作汽车注塑模具的数量将会继续持续增长。
