金龙中巴小龙威将改变什么?
在过去的8个月，金龙中巴经销商，大金龙开了251场研究会，探讨小龙威的产品提升，解决了在国内中巴车上存在的411个问题。通过正向研发战略的有效贯彻，小龙威在树立行业产品标杆的同时，也帮助大金龙内部对于市场经营回归到产品本位和专业本位。
杨立慧表示，之前由于用户、整车企业和配套企业之间的“竞合”，国内客车零部件技术的发展其实被压抑了; 现在采用正向研发，金龙中巴总代理，小龙威成功帮助这三方形成了“融合”，也使这种被压抑的技术得到有效释放。小龙威是客车产业链共同的“孩子”。
“泰”给力 第1300辆金龙客车交付泰国
伴随“中国制造2025”国家战略的不断推进，大金龙在国内重点布局新能源市场的同时，不忘在海外市场发力“一带一路”沿线国家贸易往来，凭借几乎每月一单的漂亮业绩在海外市场“怒刷”存在感。数据显示，2015年前10月，金龙中巴总经销，大金龙海外出口额已超过17亿元，截至目前，大金龙已向海外120多个国家和地区出口汽车65000多辆。放眼大金龙海外崛起之路，从 2000年开启海外营销，肇庆金龙中巴，大金龙历经15年耕耘，已逐渐成长为中国汽车出口从低附加值向高附加值转变的榜样，中国制造国车金龙的国际范儿也是愈加明显。
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