车身机构的设计中车架由方管（型号Q235，平衡车价格，50-50(1.0-5.0)）焊接而成， 车架承受车身(含驾驶者)重力和悬架弹簧的支反力。和悬架一样， 可以认为4个支承点是固定的，车架只承受来自车身的压力。主要基于该车身结构能有一定的承载能力，保证机构的稳定性。材料选择质轻，结构强度大的，以便节省材料。
悬架采用钢板(汽车用钢板（GB3273-89）， 厚度2.5mm)和槽钢(5#，从化平衡车，高度?腿宽? 腰高=50?32?4.4)焊接而成。由于车身对悬架的压力是一个激振载荷(该激振频率受悬架弹簧参数决定)， 因此悬架的自振频率必须和该激振频率错开， 以免发生共振。忽略对悬架力学性能影响不大的弹簧导向柱和一些圆角。
本款平衡车立足于便携性、有一定的娱乐性、经济性与可持续使用性及 节能环保的基本理念，主要的场所是针对各种游乐场，展会，博物馆等场所而设计，其它场所也可使用。本车采用电力驱动节能环保，平衡车供应，操作简单适合各种人群使用，智能化的控制还增加了娱乐性。此车操纵杆可以折叠，平衡车批发价，折叠后体积小，便于存放和运输。本产品结构设计合理，外形美观，定位准确，能够迎合市场的需求，有较好的市场前景。
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