福田大巴四项创新技术
智蓝技术
智蓝iBlueBus，代表了福田欧辉自主研发的智能电控系统、动力电池、电机、电控等关键零部件核心技术。
安全技术
高压电气安全技术、充放电保护技术、 LNG系统安全技术。
4D车身与轻量化
自主创新整车轻量化设计，同比国内同类客车产品减重5-10%，节油3-5%；结构强度、刚度提升，福田大巴油耗，刚度同比提升10％以上。
第三代客车能量管理系统e-AIR
国家专利技术、全球客车量产应用 、历经8 年严苛验证与应用，中山福田大巴，系统累计可靠运行 1.5 亿小时；可使整车能耗进一步降低3-5%。
8月28日，福田将在位于怀柔的欧曼数字化工厂举行第500万辆下线暨欧曼GTL产品全球发布仪式，而这个和奔驰合资的
重卡基地在经历了近9年的谈判、审批过程后，离挂牌之日已为期不远。从当年山东诸城的一个农用车企业起家，15年
的时间，福田汽车创造了让人惊异的福田速度，而产业扩容、企业层次以及走向全球化努力，都在整个商用车界独具
亮点。
在其几乎所有涉猎的市场取得不俗成就后，福田全系列商用车战略，在数年前就基本宣告成功。几年前，福田大巴汽车，福田汽
车定下了“商乘并举”的发展战略，尽管轿车目前只是还在试探阶段，还在等待审批，但商用车超乎寻常的发展速度
，福田大巴车，已经为这个企业走向更趋多元化的大集团经营打下了坚实的基础。
福田汽车的轻卡、重卡和客车3大主营业务都在切入的短短几年内，成为后来居上的范例。携手世界巨头康明斯、
奔驰后，福田利用总经理王金玉创立的“集成知识，链合创新”模式，欲进入欧美发达的国际市场。据福田党委副书
记、新闻发言人赵景光介绍，福田的各类新能源汽车包括示范运行的在内，数量已经在国内是No one。
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