金龙新能源汽车可持续发展的着力点
金龙汽车集团作为汽车制造企业，助力新能源汽车的可持续发展，着力打造即便没有补贴，客户也买得起、乐意买的产品。
解决“买得起”问题，金龙提出的策略是两条腿走路。一是强强联合，借势、借智、借力，与国内外一流关键零部件供应商合作，从产品设计开发阶段就介入，厦门金龙客车，保证低成本高品质。二是提高自制率，如“三电”系统，金龙已经专门成立“三电”公司，电池pack方面也正积极寻找合作伙伴。以整车制造为核心，打造一个充分优化后的新能源汽车生态链，真正攻克高成本难题，这就是金龙提倡的“战略上以我为主、策略上以联为主、运作上以链为主”。
解决“乐意买”问题，金龙从用得方便和用得安全两方面为客户提供系统解决方案。一是完整的车、充联动整体解决方案；二是完善的车联网服务（包括车辆的安全性、运营经济性、客户体验等多方面的增值服务）。金龙是较早在新能源客车上标配远程监控系统的企业，厦门金龙客车39座，本届百人会论坛有22辆金龙电动车提供通勤服务，均安装了远程监控，通过手机APP就能实时监控车辆运营状态。
要通过行业自律，营造良好的新能源汽车发展环境。整车生产企业（包括相关零部件生产企业）要去除浮躁心理，严格自律，切实做到“三个保证”：一是保证整车设计的安全可靠；二是保证零部件（尤其是电池）的安全可靠；三是保证整体解决方案（含充电平台、监控服务平台等）的安全可靠。同时，还要积极推进新材料和新技术的应用研发。
金龙汽车是较早介入新能源的客车企业，2006年率先在国内推出混合动力城市公交。截止2015年，新能源客车国内累计销售3万多辆，位居行业前茅。特别是2015年，新能源客车销量同比增长了500%。但我们始终存有危机感，面对新能源汽车爆发式增长，厦门金龙客车33座，我们有思考和实践，厦门金龙客车耗油，为中国新能源车的推广尽心尽力。
随着“中国制造2025”国家战略的全面推进，大金龙借势而为，在国内重点布局新能源市场的同时，在海外强势发力“一带一路”沿线国家市场。2015年6月，大金龙1060辆校车交付沙特客户，此批订单不仅刷新了大金龙海外销售单笔订单记录，创下了福建省近年工业产品单笔出口金额之大，也是目前为止2015年度中国客车出口一大单；同期，大金龙还完成了本年度中国出口泰国单批大旅游订单——204辆12米豪华大巴的交付。2015上半年，大金龙已经实现出口客车6539辆，销售量1.61亿美元，让全世界看到了中国客车的实力。
事实上，大金龙自创立之初，即始终扛起“中国制造”的大旗，二十多年来，始终把产品的高品质视为生命，这也成为其全球化战略成功的关键。同时，通过不断将科技、技术应用到客车身，大金龙也是“中国智造”的先行者。
近年，大金龙整车阴极电泳生产线、高端车生产线等相继投入使用，整车的防腐性、耐用性和安全性得到进一步提升。而斥资1.5亿人民币打造的金龙客车试验中心，则是业内国内先进的整车研发与试验中心，将实验论证提前到产品研发阶段，设置了道路试验、结构试验、动力试验三大板块，形成覆盖客车整车及关键零部件等全方位、多阶段的产品验证、技术攻关能力。
大金龙是中国汽车出口从低附加值向高附加值转变的榜样。为了更好地适应欧盟客户的需求，大金龙正从技术、采购、生产制作等环节，对出口欧盟的产品进行适应性的改进。截至目前，大金龙已获欧盟、美国、海湾七国（GCC）、澳大利亚、俄罗斯等多个国家和地区的国际认证。每一次国际法规的升级，大金龙都快速做出反应，向世界展现中国客车企业与国际接轨的反应速度与不凡实力！
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