浅析汽车弹簧工艺
弹性元件主要有钢板弹簧、螺旋弹簧、橡胶弹簧、空气弹簧及油气弹簧等。板簧在汽车行驶过程中，除了承受车厢及载物的重量(静载荷)外，还要承受因路面不平所引起的冲击载荷，并因此造成单向循环弯曲应力。板簧的主要失效方式是疲劳断裂和产生永久性塑性变形。影响板簧使用寿命的除了设计、安装、润滑和使用等因素外,更重要的是板簧本身的热处理质量和表面质量。要保证和提高热处理质量，必须加强质量管理，完善质量管理体系。提高产品质量已成为我国经济发展的一个战略问题，是企业竞争的主要手段。怡中汽车弹簧五金制品有限公司也致力于提高产品质量的工作，在减震防倾方面也拥有属于自己的技术。
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弹簧材料需具备的性能有哪些？
1.高的强度：为进步弹簧搞疲倦毁坏和抗松驰的才能，弹簧料应具有高的屈服强度与弹性极限。在通常状况下，资料的弹性极限与屈服强度成正比，抗拉强度和屈服强度两者较接近，为了测定的简易性，所以在设计制造时普通都用抗拉强度作为根据。但资料的抗拉强度并不是越高越好，过高会降低资料的塑性和韧性，增加脆性倾向。
2.良好的塑性和韧性：在弹簧加工过程中资料需禁受不同程序的加工变形，因而请求资料具有一定的塑性。弹簧在接受冲击载荷或变载荷时，资料应具有良好的韧性，这样对进步弹簧的运用寿命会有很大的裨益。
3.优秀的外表状态和疲倦性能：手机弹簧工作时外表接受的应力大，而疲倦毁坏常常是从钢丝外表开端的。影响资料疲倦性能的要素很多，如资料的化学成份、硬度、外表质量和金相组织等。
