捷豹路虎和一级内饰供应商IAC(全球总部设于卢森堡)将在项目中对一个演示用零件进行改性材料测试。这是一个现有型号的大型A级零部件，鉴于形式和性能上的技术挑战性而选择了该零件。
现在还很难说Hycolene材料将率先被用于哪些生产零件上。Crow说：'我们使用滑石粉填充的PP，所以会有许多适用改性材料的零部件。'
车厢内饰是再生聚合物尚未涉足的一个应用领域，复合tpu膜，因其对性能和装饰质量的要求很高。Crow说，防水tpu膜，诸如Recylite这样的项目可帮助捷豹路虎解决性能上的问题。
他说：'该项目将让我们信心满满地启用再生材料。'
该项目的设立有助于促进更高层面的开放式讨论，从而对捷豹路虎公司现有开发工作有更好的了解。
Luxus公司总经理PeterAtterby对Recyclite项目的其他合作伙伴大加赞赏：'这是一个了不起的联盟。在普通的销售关系中，很难了解客户未来的需求。该项目则有助于打破这些阻碍。'
为了迎接项目中遇到的挑战，樟树tpu膜，Luxus公司预计，不仅将交付A级零件所需的耐划伤材料，而且相比现有的滑石粉和白垩粉填充PP材料，每个零件将具备更好的刚度，透明tpu膜，重量更轻。
他们在使用一种基于合成矿物纤维的新一代增强添加剂来实现此目标。这也意味着Hycolene复合材料的密度低于现有的填充PP，可把零件重量减轻12%。除减重外，随着循环时间的大大缩短，注塑商还可提高每吨矿物材料可生产的零件数量。Luxus说，这将抵消这些新的先进级别材料所带来的价格上的小幅上涨。
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