市面上品牌机油说明书上经常会出现 'SAE' 和 'API' 'SAE' 用来评定柴油发电机组机油粘度的后面跟随的数字由 5 至 50 不等，数字越大机油越稠，反之越稀。 'API' 评定机油优劣级数的用 'S' 表示汽油（国用 'Q' 表示汽油 ) 'C' 表示柴油，随后的英文字母表示柴油发电机组机油级别， 'A' 最低级， 'G' 最高级，常用的有 'C' 'D' 和 'F' 等级别，高州发电机出租，例如 'API CD' 就表示 'API' 规范中用于柴油发电机组的 'D' 级机油。
另外还有一种使用较广的多级机油用 'W' 表示，添加了高分子聚合物质，除了具有一般机油的特点外，其粘度可以在一定的范围内调节，遇热变稠，遇冷变稀，这样可以减少柴油发电机组运转的阻力和磨损。
除此之外，合成机油专用于环境温度最低可达－４５℃的极端环境条件下。在这些极端条件下，石油基机油用在柴油发电机组上的效果不好。 合成机油或部分合成机油一定不能用于新的或大修过的柴油发电机组的磨合。在第一个换油周期内建议使用标准的石油基优质１５Ｗ／４０机油。使用合成或部分合成机油时，推荐采用与石油基机油相同的换油周期。
柴油机在运行中出现机械故障，轻则造成基础件损坏，重则导致重大机械事故的发生。通常情况下，柴油机发生故障前，其转速、声音、排气、水温、机油压力等方面会表现出某种异常迹象，即故障预兆特征。所以操作人员应根据预兆的特征迅速做出正确判断，果断采取措施，避免事故发生。
1、“飞车”故障预兆特征“飞车”前，柴油机一般都会出现冒蓝烟、烧机油或转速不稳现象。
处理措施：一是关油门停止供油，并踏下制动器；二是堵塞进气管，切断空气的进入；三是迅速松开高压油管停止供油；四是车用柴油机行走中可用高挡重负荷（制动），使发动机因扭气不足而熄火。
２、粘缸故障预兆特征
粘缸一般在柴油机严重缺水的情况下发生，volvo发电机出租，粘缸前发动机运转无力，水温表指示超过１００℃，往机体上滴几滴冷水，有“嘶嘶”的响声，并冒白烟，水滴很快蒸发。
处理措施：怠速运转一段时间或熄火摇转曲轴帮助冷却，使水温降至４０℃左右，再缓慢加入冷却水。注意不要立即加冷却水，否则会导致机件因局部温度突然下降过快而变形或产生裂纹。
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