东莞市雅仕国际货运代理有限公司，东莞至台湾散货拼装，是一家主要经营港澳台及国际快递、国际空运、国际海运及全球进出口业务的集团性物流企业。隶属于 ACS雅仕国际快递网络（亚世/亚瑟仕国际）根基于大中华地区，致力成为全球范围内区域间经济合作与发展的第三方物流积极力量，依托日益完善的服务品质，满足不断增长的市场全球化之需求。
四、利益博弈再度升级
一系列的变化使外资巨头、邮政、民营快递的利益博弈再度升级。
我们认为，四大巨头短期内不会过多的涉足国内快递。同时，早已宣布运营国内快递的DHL，目前在上海一天的货量只有20多千克，东莞到台湾，他们的网络更多的是在为国际快递的揽货和分拣服务。
大田联邦的内部人士也告诉，联邦快递收购大田主要是为了收回大田快递的国际代理权。对于巨大的国内快递市场，业务人士表示，“静观其变，等待《邮政法》的出台。”联邦快递相关人士也表示：“中国国际快递业务每一票货件的收入是美国国内快递的4倍，业务的增值毛利率高达35%~40%，高于联邦以两位数为目标的营运利润率。”可见联邦快递仍然会以国际快递为重点。
民营快递也积极寻找自己的出路。“我们有两手准备，一是将包裹作为业务发展重点，尽量避开邮政专营范围；二是‘傍大款’，寻找外资或者国企背景的合作者。”上海某知名快递的总裁毫不讳言地坦陈出民营快递企业的打算。
东莞市雅仕国际货运代理有限公司，是一家主要经营港澳台及国际快递、国际空运、国际海运及全球进出口业务的集团性物流企业。隶属于 ACS雅仕国际快递网络（亚世/亚瑟仕国际）根基于大中华地区，致力成为全球范围内区域间经济合作与发展的第三方物流积极力量，依托日益完善的服务品质，满足不断增长的市场全球化之需求。
尊敬的客户：
因应台湾海关总署即将执行新通关规定，即日起所有快递托运提单之品名栏上，东莞到台湾海运，必须清楚写上确实详细品名、数量及单位，以利通关，（例：陶瓷杯、五金拉链头、男运动鞋、女凉鞋、塑胶小风扇、女上衣、电脑连接线等等)，东莞到台湾空运，切勿用(例：陶瓷制品、五金配件、样品鞋、电子配件、塑胶件等等)笼统的品名及工厂的型号或代码等品名，否则导致货物延误清关或影响派送时效，后果自负。
另所有出口台湾快递货单件超过70KG或材积尺寸其中两边超过80CM * 80CM都不能走快递，请改走快空，否则将移一般仓及会影响时效和仓租费。
以上事项敬请各加客户配合执行之！TKS！！！
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