柴油发电机组喷油泵润滑室进柴油是什么原因？会引起柴油机什么故障？
柴油机喷油泵润滑室中漏人柴油，致使机油粘度降低，润滑性能下降；而且由于润滑油面升高，会引起柴油机产生“游车”甚至“飞车”。
1）由于出油阀紧座顶力不足，使高压油从出油阀座与柱塞套结合面中渗入壳体内。
3）柴油发电机维修时出油阀与柱塞套结合面垫有杂物，或出油阀座装歪斜，回收发电机电话，造成结合面漏油。
4）柴油发电机维修装配柱塞套凸肩与泵体装配歪斜；或泵体在柱塞套台肩底面处有缺陷或发生穴蚀现象。
5）喷油泵泵头柴油腔有铸造砂眼（ZHB喷油泵）使柴油泄入壳体内。
发电机润滑系统有故障机油压力表会出现哪些异常现象？
发电机维修润滑系统有故障机油压力表会出现、机油压力过低或无力、
机油压力过高、机油压力忽高忽地、起动柴油机温升后，机油压力降到“0”位这些异常现象：
（1） 机油压力过低或无力
当发电机的机油压力表指示的油压过低或无力（指针指在0位置）时，回收发电机康明斯，如不及时处理，在短时间内，莞城回收发电机，会造成柴油机致命性的损伤。
（2）机油压力过高
当发电机的机油压力表指示的油压过高与450～500kPa时，润滑部位的油膜不易保持，大量机油从轴瓦边缘及其他润滑部位流失，回收发电机柴油，使其润滑条件恶化。曲轴在旋转中击溅到缸套上的润滑油太多，活塞环不能将多余的机油刮掉，造成机油窜烧。
（3） 机油压力忽高忽地
当发电机机油压力忽高忽低时，压力表的指针会出现大幅度的摆动，这表明润滑系统已经存在故障，应从限压阀、回油阀、安全阀、机油滤清器及机油泵低压油路等处入手进行检查诊断。
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