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赛车最令人扼腕惋惜的塞纳也正是由于在事故时,碳纤维加工件厂,坚硬的碳纤维组件(一说是车轴)刺破了塞纳的头盔导致他当场离世。2007年库比卡的惊魂一撞。时过境迁,碳纤维加工公司,经过精密计算和加工的单体壳车体,能够满足F1方程式赛车在极端碰撞下不变形的技术要求,喜欢看F1的车迷朋友肯定会记得2007年加拿大站库比卡的赛车以超过300km/h的速度撞到防护墙,赛车被弹到空中掉落翻滚在赛道的另一头从,碳纤维加工件公司,赛车基本粉碎,可是座舱保持完好,吉林碳纤维加工,车内的库比卡事后检查只是扭伤了脚踝,竟然没耽误下一次的比赛。奔驰SLR McLaren的碳纤维车体最前端的部分就是碳纤维溃缩柱
现在的F1(世界一级方程锦标赛)赛车,车身大部分结构都用碳纤维材料。跑车的一大卖点也是周身使用碳纤维,用以提高气动性和结构强度碳纤维可加工成织物、毡、席、带、纸及其他材料。传统使用中碳纤维除用作绝热保温材料外,一般不单独使用,多作为增强材料加入到树脂金属陶瓷混凝土等材料中,构成复合材料。碳纤维增强的复合材料可用作飞机结构材料、电磁屏蔽除电材料、人工韧带等身体代用材料以及用于制造火箭外壳、机动船、工业机器人、汽车板簧和驱动轴等。
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