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荣翔珠海至缅甸货运专线网购热拉升物流设施建设需求:本报讯记者路虹报道嘉民集团委托进行的电子零售研究报告《网上购物物流真正商机之所在》白皮书指出,目前发达市场网上购物零售额占市场零售总额的近1/5,且每年增速在15%~20%。发展中国家的网购增长率远高于发达国家,其中,中国正以每年约75%的速度增长。

 报告显示,广州到老挝货运公司,在很多市场零售表现疲软之际,网上零售却迅速增长,这种消费心态的转变为全球物流市场带来巨大益处。报告指出,发达市场的网购年增长率超过10%,很多发展中市场的网购年增长率超过30%。伴随全球电子零售快速增长,广州到曼德勒货运公司,全球电子商务市场正步入快速增长阶段,市场价值在2013年可能高达1万亿美元,并于2015年达1.4万亿美元荣翔珠海至缅甸物流专线。





 美国是目前全球较大的电子零售市场,拥有1.7亿用户,人均年支出为1000美元。报告预测,到2015年美国市场的网购零售额将增长至约2790亿美元。欧洲市场的年增长率约为16%,估计到2015年市场价值将超过1840亿美元。

 目前中国有逾1.5亿网购用户,人均年支出为200美元~250美元。中国的中产阶层人数与日俱增,他们收入的增长及对进口商品需求的上升,被视为推动中国日益成为电子商务主要市场的重要因素。波士顿咨询集团估计,到2015年中国市场的网购规模将达约3050亿美元。


该报告指出,基础设施不足和物流供应有限成为制约中国电子零售业发展的关键因素。中国物流成本占国内生产总值的比重超过20%,高出欧洲的一倍多,而且在主要城镇以外的地区几乎没有物流供应。相比之下,发达地区的物流基础设施相对完善,地域因素决定了电子零售商所采用的配送策略,例如从单一配送点的隔夜交付,到利用多个配送点及复制主要库存线等策略。这种高度分散的形势已促使零售商开发自己的物流中心,以减少对物流运营商的依赖。电子零售商兴建的物流专用设施需求日益增加。

 嘉民集团首席执行官顾嘉民表示,“荣翔珠海至缅甸货运公司该报告的研究结果,确认了在行业快速增长之际,优质且量身定制的仓储解决方案需求旺盛”。而这为嘉民这类熟悉本地市场动向,并拥有专业知识和经验,能够满足个别电子零售商和第三方物流提供商的特定房地产需求的房地产集团提供了重大商机。

 作为全球大的工业房地产集团之一,珠海货运公司,嘉民集团在开发定制化物流和仓储解决方案方面拥有专业知识,是满足其电子零售和物流客户特定需求的领导者。目前,嘉民在欧洲已为亚马逊的9处设施交付了58.1万平方米的新仓储面积,集团在德国还有两处共计22.5万平方米的项目正在开发中,集团近期也宣布为梦芭莎在天津开发一个面积达4.2万平方米的新工厂。


     中国物流业已经步入转型升级的新阶段。国务院日前表示要着力降低物流成本,打破条块分隔和地区封锁,东莞到缅甸货运,东莞至缅甸货运目标是到2020年物流业增加值年均增长8%左右,物流业增加值占国内生产总值的比重达到7.5%左右。

     中国政府网刊登物流业发展中长期规划(2014-2020年)全文并称,到2020年要基本建成布局合理、技术先进、便捷高效、绿色环保、安全有序的现代物流服务体系,全社会物流总费用与国内生产总值的比率由2013年的18%下降到16%左右。

     “打破条块分割和地区封锁,减少行政干预,清理和废除妨碍全国统一市场和公平竞争的各种规定和做法,建立统一开放、竞争有序的全国物流服务市场,”规划称。

     


      同时,还要进一步加强物流信息化建设,加强北斗导航、物联网、云计算、大数据、移动互联等先进信息技术在物流领域的应用。

      “加快推进重点物流区域和联通国际国内的物流通道建设,重点打造面向中亚、南亚、西亚的战略物流枢纽及面向东盟的陆海联运、江海联运节点和重要航空港,”国务院表示。

      此外,还要形成一批具有国际竞争力的大型综合物流企业集团和物流服务品牌,扭转“小、散、弱”的发展格局。

      国务院规划同时还提出了农产品物流、制造业物流与供应链管理、再生资源回收物流等12项重点工程。

    规划表示,要全面推进全国主要高速公路不停车收费系统建设,并合理规划布局物流基础设施,完善综合运输通道和交通枢纽节点布局。


      中国物流业目前发展总体水平还不高,发展方式比较粗放。尤其物流成本高、效率低,2013年社会物流总费用与国内生产总值的比率高达18%,高于发达国家水平1倍左右,广州到阿速坡货运公司,也显着高于巴西、印度等发展中国家的水平。

      2013年,全国社会物流总额达到197.8万亿元人民币,比2005年增长3.1倍,按可比价格计算,年均增长11.5%;物流业增加值2013年达到3.9万亿元,比2005年增长2.2倍,年均增长11.1%,物流业增加值占国内生产总值的比重由2005年的6.6%提高到2013年的6.8%,占服务业增加值的比重达到14.8%。

      同时,物流业吸纳就业人数快速增加,从业人员从2005年的1780万人增长到2013年的2890万人,年均增长6.2%。


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