线束加工组装过程是怎么样的呢？东莞勤达来为您解答
1.线束子料号的制作必须要比照定位板来确定裁线尺寸。在目前线束组装过程中，常常是可以满足子料号的尺寸，却不能满足定位板尺寸。造成很多不必要的浪费。子料号同样要电测和全检。
2.线束的布线：将各子料号按照图面的要求平铺于定位板上.在布线时，首先要一个区域一个区域的去放，单一区域的子料号放完后，再去放跨区域的子料号， 跨区域的子料号也要先放简单的，再放复杂的。
3.插PIN：部分未插PIN的TER必须先插入到对应的连接头；；绑线位置按定位板，马达线束加工厂，绑线的起点一般是在定位板中双线的起点位置。
4.电测：由于组装线的线位较复杂，因此测试资料必须严格的核对.经PE&QE都确认后才能进行测试)
5.全检：a、检查端子和CONN是否在公差带之内；b、检查绑线环是否均匀；c、检查零部件装配方法是否正确。
6. 线束子料号的入库：子料号必须经OQC检验PASS后，通信马达线束， 方可进行后序动作。
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线束的保养与更换是怎么样的呢？东莞勤达来和您说说吧
线束的保养与更换，在清洗过程中，现场不可有火深和电火花，以防发生意外。清洗完毕后，将汽油喷射器装车，起动后进行调试，汽油喷射器的清洗工作即完成。
最保险的方法是换，其实没几条不会老化的电子线束，发动机上那条线束老化得最快，但外面有护套，里边有胶带包裹，伸出来的地方很短就进插头了，所以基本不会短路。此外，较为危险的是大灯线束，经过蓄电池下的容易被电解液腐蚀，经过空气滤清器下的容易和车身摩擦磨破外皮。
线束更换完毕后，首先检查电线束插接器与电气设备的连接是否正确，蓄电池正、负极是否连接正确。通电试验时，采购马达线束，蓄电池的搭铁线可暂时不接，用一只12V，20W左右的灯泡做试灯，将试灯串接在蓄电池负极与车架搭铁端之间，关闭车上所有用电设备。正常时试灯应不亮，马达线束供应商，否则表明电路有故障。当电路正常后，取下灯泡，用一只容量为30A的保险丝串接在蓄电池负极与车架搭铁端之间。不起动发动机，逐个接通车上各用电设备电源，对电气设备及线路进行检查，在确认电气设备及线路无故障后，最后取下保险丝，连接好蓄电池搭铁线。
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