福田汽车转型
过去17年，福田汽车在商用汽车领域取得了有目共睹的成功，不仅成为我国商用汽车制造商，还几度登上商用车年产销量世界宝座。然而，福田汽车会满足于仅仅做一家商用汽车企业吗？显然不。
一年多前，福田汽车在北京发布“2020战略”，明确了建设“汽车企业”的战略目标。作为实现这一目标的支撑，福田汽车提出将“搭建六大产业架构”、“完成五大战略转型任务”，其中包括实现“商用车、乘用车全面发展”以及“从投资类产品向消费类产品转型”等具体内容。
在蒙派克S级、E级新品以及“福田商务汽车（Foton Vans）”品牌发布盛典上，福田汽车“2020战略”作为重要的背书，再次引起了各方的关注。“商务汽车是福田汽车从投资类产品向消费类产品转型迈出的一步。”霍焱告诉记者。
霍焱解释说，商务汽车和商用汽车虽然只有一字之差，黄江福田大巴，但不论产品特性、用户需求还是营销、服务方式等，与商用汽车都有很大差别，更接近于乘用车。正因为如此，福田商务汽车业务从经营主体、经营理念、生产基地到营销服务网络，都是相对独立的。
“商务汽车是福田在商用汽车之外，一个相对独立的业务体系。”霍焱表示，“虽然国内商务汽车市场竞争激烈，但迄今为止，还没有一家企业按照独立品牌的方式打造商务汽车业务。在转型的同时，福田大巴，我们希望开辟出一片蓝海。”
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手刹的使用与保养 这道屏障很重要
手刹并不是“万能保险”，看看很多奇葩事故都是手刹造成，福田大巴销售，那么车主该如何正确使用和保养手刹呢？
日常的驾车生活中，手刹的使用率是很高的，但手刹并不是“万能保险”，很多奇葩事故都是手刹造成，那么车主该如何正确使用和保养手刹呢？
错误的使用方法
①拉得过紧
手刹的作用就是让车辆停止后用于稳定车辆，避免车辆在一些路面溜车造成事故，很多朋友都认为将手刹拉到最紧就万事OK了，福田大巴客车，但是其实长时间将手刹力度拉起会使手刹拉线寿命减短，因为金属过度拉伸或者是长时间保持拉伸都会加快形变，导致加速手刹拉线的制动衰退。另外手刹拥有自己独立的刹车机构，不使用手刹时，制动蹄通过回位弹簧自动回位。如果经常力度使用手刹，回位弹簧会处于高强度拉伸作用，久而久之会使得回位弹簧失去回位作用。
②长时间在坡道用手刹驻车
现在停车位紧缺，很多停车位都规划到斜坡，车主停车后就直接用手刹将车固定住，因为这样做会让手刹承受太大的制动力，让手刹的磨损的更快，可以使用比较实用的方法：砖头或者其他物体垫在轮胎下面，再拉起手刹让车轮和手刹共同受力。如果还不放心，可以将变速杆挂入1挡或者倒挡，这样可以做到多重保险，而自动挡车型一定要先拉手刹将车固定住后，再将变速箱挂入P挡，减轻变速箱的负担，防止P挡琐止闩卡住导致无法正常解锁。
不过我们建议各位车主尽量不要在坡道上停车，这样伤车伤自己啊。
③高速行驶严禁使用手刹
在高速行驶时拉动手刹很容易使其中一边的后轮抱死，发生侧滑，正确的做法是通过降挡来减速，到车速很低时才拉动手刹将车子刹停。
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