汽车线束工艺图的形式化定义以及构件的建模为线束工艺模型整体数据结构的建立奠定了基础，工业线束，本文采用邻接表方式表示线束工艺模型的数据结构，这种表示方法简单实用，所有对线束工艺模型的操作都能采用常规图的成熟算法实现，即线束工艺模型的邻接表表示。
对于汽车线束加工来说，最重要的部分就是线束产品的内联工艺，因此对整个工艺必须加以重视。那如何通过工艺手段来提高线束加工的连接结束，从而保证线束产品的质量和性能。
汽车线束加工是根据短路原理图来进行操作的，所以zui先要做的就是要把电路原理图设计好，以明确各个电器元件的安装位置和布线，从而实现了线束加工的计算机化和标准化。这样多也是有利于提高线束生产的自动化水平，有利于提高线束生产效率，对于提高线束厂家的信息化程度也是有帮助的。
通过各种手段使得线束连接得到最完美的状态，从而在设备中发挥其zui佳的使用性能。总的来说，现今的社会要想提高线束的连接技术，都离不开计算机等先进技术的运用。
汽车线束对材料的要求也非常严格：
包括其电气性能、材料散发性、耐温性等等，米思米工业线束，都比一般的线束要求要高，上海工业电缆，特别是涉及到安全方面的要求更为严格。
1、发动机周围环境温度高，腐蚀性气体和液体也较多，广州工业线束，因此，发动机线束的导线一定要使用耐高温、耐油、耐振动、耐摩擦导线。
2、自动变速器上的导线使用的是耐液压油、耐高温、温度稳定性好的导线。
3、行李厢盖上的线束的导线要在低温下保持其弹性，所以要选用冷弹性导线保证其正常工作。
4、弱信号传感器要用屏蔽导线。
5、ABS线束总成使用的耐150-200℃高温、外保护绝缘层硬、耐磨、但线芯要大于133根的绞合导线。
6、动力线如起动机交流发电机输出线蓄电池线所用的导线为能承受大电流绝缘层散热性能好、电压降低的特殊导线。
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