伟一汽车模具----------汽车零配件生产合作伙伴
东莞市伟一模具科技有限公司是一家专业，高水准的塑胶模具制造和产品成型商，拥有现代化的管理模式，利用自动化模具制造设备，高素质的工程技术人员，为客户提供完善的服务。现有20吨到3500吨的注塑机，从2009年开始成型塑胶产品，同时也拥有自己的精密无尘车间。
通常，汽车厂在新车型的设计和试制阶段需要高度保密，一般不愿意让外界参与。为此，模具生产企业必须为汽车厂保密。在可能的情况下，别克汽车零配件模具推荐几次，汽车厂也可培养自己的冲压工艺工程师，以解决保密题目。但我以为，汽车厂，尤其是新兴的汽车厂，要在短期内培养一支高素质的冲压工艺师队伍并非易事，而仅有1～2个专家只能起应急的作用。因此，成立独立的车身冲压技术公司不失为一种较好的解决办法。这类公司可为多家汽车厂或汽车设计公司服务，马自达汽车零配件模具加工厂家，不仅可以解决保密题目，同时，由于此类公司可高频率地接触各种车型，又能快速进步车身冲压技术的水平。
伟一汽车模具--------------汽车零配件生产合作伙伴
东莞市伟一模具科技有限公司是一家专业，高水准的塑胶模具制造和产品成型商，拥有现代化的管理模式，汽车零配件模具加工，利用自动化模具制造设备，高素质的工程技术人员，为客户提供完善的服务。现有20吨到3500吨的注塑机，从2009年开始成型塑胶产品，同时也拥有自己的精密无尘车间。
从大的方面来看，汽车模具的开发、制造主要包括：模具开发项目的签订过程、模具技术开发过程、模具制造开发过程、模具开发项目的交付过程。其中，前3个过程是影响模具交付周期的主要因素。
在模具开发项目的签订过程中，要进行技术交流、产品功能的识别和产品工艺性的评审。假如对用户所提供的不公道的产品设计或不好的产品工艺性把握不住，就会给今后的设计、制造带来很大的麻烦。
模具技术开发过程包括：车身产品的冲压工艺设计、D/L图数模的设计与细化、数控加工CAM的编程、实型FMC的加工制作等。在该过程中，并行工程是加快项目进展的好方法。将各个小环节公道安排好，让它们更有效的重叠、交叉，将有利于缩短模具制造周期。例如：在D/L图设计框架规划完成后，在具体设计的同时，奥迪汽车零配件模具加工周期，既开始拉延模的模具结构设计，后续模具也可根据情况同步设计；在设计D/L图的同时，CAM编程职员就开始进行产品数模的整理；结构设计总图评审后，具体设计的同时，即下铸造实型图，进行FMC的制作，同时交叉进行FMC型面的编程；在FMC的制作过程中，细化模具结构设计，并把实型评审的结果完善到结构设计中；加工工艺与各工序数模的整理同步进行；加工工艺和采购清单及时在网上发布，与铸件周期形成客观自然的并行工程。最重要的一项并行工程是，在技术开发阶段，就能猜测模具加工和调试中可能出现的题目，并采取有效措施，加以预防。
马自达汽车零配件模具加工厂家、V1、汽车零配件模具加工由東莞市偉一模具科技有限公司提供。東莞市偉一模具科技有限公司（www.moldv1.com）是广东 东莞 ,塑料模的翘楚，多年来，公司贯彻执行科学管理、创新发展、诚实守信的方针，很大限度的满足客户需求。在伟一模具领导携全体员工热情欢迎各界人士垂询洽谈，共创伟一模具更加美好的未来。
