平衡（电动）车行业进入新的一年，有很多朋友通过私信问我，还有没有关于国内厂家新的内部消息，东莞独轮车厂家，鄙人不才，东莞独轮车工厂，内部消息打听到的并不多。所以很长时间没有再对这个行业更新扩展，独轮车，不知道该怎样给大家一个交代。思前想后，决定就从这一年各个厂家发布的一些新产品入手，通过他们新产品的一些特性来窥视产业未来发展的可能。
力学分析
车轮的敏感度依据地面崎岖程度而改变。车轮的大小直接影响了独轮车的表现。车辆必须够大才能在崎岖的路面上不被卡住。这样亦令车轮更有效率。虽然改变车轮的悬臂（Cantilever）位置可以增大车轮的大小，但是研究指出车轮增大的程度有其极限。纵向位置分析虽然依靠车轮去减少前进的阻力，但是使用了单一车轮（或是单一轴心）不能避免操纵者需要支撑部分负载的事实。对独轮车的其中一样主要关注的地方正是其静态力学的研究。外加的作用力考虑独轮车在平地平衡的状态下，提出了三个在外施加的作用力。
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