冷藏车家族中的新宠儿“BSY型机械冷板冷藏车”面世了，它是目前世界上新开发研制的一款新型机械冷板冷藏车产品。该列车由乘务车和货物车各一辆组成，也可根据需要单节使用，该车适用于一般冻结货物，冷却货物和未冷却货物的保鲜运输。
BSY型机械冷板冷藏车采用中梁薄壁整体承载结构，用耐候钢材制作，强度高，耐腐蚀，使用寿命长。隔热壁为钢-玻璃钢聚氨酯夹层结构，采用现代发泡工艺，隔热性能好。车上冷板一次充冷后蓄有322000Kcal冷量，可在130小时以上连续不间断放冷，货间温度稳定，不受人为因素影响，货物质量优良可靠。车上设有制冷机组，只要站台有三相380V，50HZ，40KW以上供电电源即可实现充冷。充冷时间小于12小时。车辆不排放盐水，无盐水腐蚀车辆和线路，无盐水污染环境。车辆运用成本低，可带来良好的经济效益。
装货之前必须先要对车厢举行预冷或预热
在装货之前，必须先要对车厢举行预冷或预热1.5小时左右。因为车辆停放在露天，通常车厢温度就是外界环境的温度，一般来说所运送的货物温度不可能是环境温度，是的话就没必要冷藏车运输了。货物装进车厢，车厢里面的环境温度会波及运送货物的温度，从而导致运送货物的品质发生变化，所以装货前必须预冷车厢到所必要的温度。
关闭制冷机组装货卸货冷藏箱温度流失更慢
在装货卸货时一定要关闭制冷机组，许多人在装卸货物时都是不关闭制冷机组，以为这样能让货物的温度上升更慢，其实这是一种非常错误的认识。
如果没有关闭制冷机组，企石冷藏车，当打开车厢门时，由于制冷机组蒸发器的风扇在工作，风扇将冷气从车厢上部吹出，冷藏车厢，而下部会将外面的热空气快速吸进来，从而导致车厢内的温度快速上升；如果关机后再装卸货物，由于风机处于停止状态，冷藏车厂家，空气流动停止，车厢内外风压一致，外面热空气进入的速度更慢。
货物排放有讲究摆货需保持车厢内冷风循环
货物摆放时一定要考虑到，冷藏车厢内的冷风循环，货物是能堆放在双面托板上，保鲜货托板上不能包朔料膜，朔料膜会阻挡循环冷气流通至货物，车厢顶部和货物之间留23cm以上的距离。
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