每日聚氨酯点评（三）
聚合MDI：市场在多重利空下继续走低 需求清淡维系 贸易商松动报盘积极走货
本周，国内聚合MDI市场在多重利空下继续走低。利空面，需求清淡维系，难以支撑市场行情；拜耳结算下调600元/吨，严重打击业者心态；出货不畅下，贸易商松动报盘积极走货，多重利空下，市场价格下行呈现。而巴斯夫、亨斯迈装置陆续进入检修，供货面利好但不敌需求乏力，龙岩薄膜，对市场影响甚微，周末行情弱势下微幅松动。
今日，华南地区聚合MDI市场低位整理，需求清淡，买盘跟进不足，贸易商稳价观望待市，截止到目前，PM200商谈价13，500元/吨，M20S报13，聚醚薄膜，000-13，100元/吨，44V20商谈12，900-13，000元/吨，5005报12，800-12，900元/吨，M200、MR200商谈12，700-12，800元/吨。
纯MDI：市场僵持整理 本周业内供应表现平静 需求尚无亮点支撑 业内操盘兴趣有限
本周，国内纯MDI市场僵持整理，本周业内供应表现平静，需求尚无亮点支撑，业内操盘兴趣有限，目前场内存在买多买少的局面，成交重心依旧徘徊于低位，唯一利好上海联恒母液装置检修，供应面有一定缩量。
华南地区纯MDI弱稳运行，下游工厂消化速度平稳，买盘跟进低价徘徊，截止到目前，拜耳桶装货源商谈在17，薄膜印刷，700-18，000元/吨，NPU桶装货源、万华商谈在18，600-19，000元/吨， 低端现款，高端承兑
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捷豹路虎和一级内饰供应商IAC(全球总部设于卢森堡)将在项目中对一个演示用零件进行改性材料测试。这是一个现有型号的大型A级零部件，鉴于形式和性能上的技术挑战性而选择了该零件。
现在还很难说Hycolene材料将率先被用于哪些生产零件上。Crow说：'我们使用滑石粉填充的PP，所以会有许多适用改性材料的零部件。'
车厢内饰是再生聚合物尚未涉足的一个应用领域，因其对性能和装饰质量的要求很高。Crow说，诸如Recylite这样的项目可帮助捷豹路虎解决性能上的问题。
他说：'该项目将让我们信心满满地启用再生材料。'
该项目的设立有助于促进更高层面的开放式讨论，从而对捷豹路虎公司现有开发工作有更好的了解。
Luxus公司总经理PeterAtterby对Recyclite项目的其他合作伙伴大加赞赏：'这是一个了不起的联盟。在普通的销售关系中，很难了解客户未来的需求。该项目则有助于打破这些阻碍。'
为了迎接项目中遇到的挑战，pet薄膜，Luxus公司预计，不仅将交付A级零件所需的耐划伤材料，而且相比现有的滑石粉和白垩粉填充PP材料，每个零件将具备更好的刚度，重量更轻。
他们在使用一种基于合成矿物纤维的新一代增强添加剂来实现此目标。这也意味着Hycolene复合材料的密度低于现有的填充PP，可把零件重量减轻12%。除减重外，随着循环时间的大大缩短，注塑商还可提高每吨矿物材料可生产的零件数量。Luxus说，这将抵消这些新的先进级别材料所带来的价格上的小幅上涨。
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