福田汽车转型
城市商务
福田商务汽车的核心理念是“城市商务之道”，其中有两个关键词：城市、商务。具体地说，就是要全面满足城市的所有商务用车需求，包括公商务接待、旅游休闲、城市物流等。显然，这一分类打破了传统的乘用车、商用车界限，属于一种在跨界基础上的市场细分。
为此，福田商务汽车业务规划了三个产品品牌和三大产品平台。在三个产品品牌中，蒙派克主要面向公商务接待和旅游休闲市场，属于行业内常说的商务MPV，已推出E级和S级两个系列；风景属于中Van（厢式车），主要针对城市物流市场，福田大巴，现有快捷、快运两个系列，还将推出升级版G7车型，也叫新风景；未来将推出的福田大Van和南京依维柯属于一类车型，福田大巴客车，目前还没有命名，可以满足城市高端物流和通勤两类需求。
上述三个产品品牌旗下的车型，分别建立在三大产品平台之上。其中，K平台包括KI和K2两个系列。K1平台主要生产风景品牌的现有车型，即快捷和快运。K2是K1平台的升级版，将生产未来的新风景G7；K2平台还有一个加宽豪华版——SKL2，支撑蒙派克S级商务汽车。M平台是福田汽车传统的商务MPV平台，主要生产蒙派克E级。V平台则是未来福田大Van的产品平台。
“根据这样的规划，未来，福田商务汽车基本可以覆盖城市商务用车的所有需求。”霍焱对记者说。
福田汽车建成商务汽车生产基地
福田商务汽车的“多赢”经
走进福田山东多功能汽车厂，福田大巴报价，乍一听企业负责人介绍的产品为“大碗”、“中碗”，再一听，所谓的“碗”为：V—a—n，Van（英语），发音近似“碗”，意为厢式车。福田山东多功能汽车厂占地2000亩，总建筑面积52万平方米，主要从事Van类全系列产品、小型交叉型MPV乘用车生产，规划形成年产整车130万辆的生产能力。
“现在越来越多的大城市对货车进城尤其是进中心城区进行了严格限制。Van既能载客又能拉货，进城基本不受限制，送个啤酒、蔬菜完全没问题。”“欧美一些国家的汽车产业发展经验证明，市场对Van有极大的需求，目前中国已经开始进入这个阶段，而Van的发展也将对轻卡等载货车的产销形成一定的冲击。”“福田汽车对于Van类产品的大举进军，是企业加快转方式的重要举措，有市场，你不进入就会有其他企业进入。”该企业负责人介绍到。
十八届三中全会指出，经济体制改革是全面深化改革的重点，核心问题是处理好政府和市场的关系，使市场在资源配置中起决定性作用和更好发挥政府作用。福田汽车山东多功能汽车厂建成为商务汽车生产基地，福田大巴，正是以市场为导向，深化企业的战略布局，更加注重发展后劲。作为省、市重点项目及引领潍坊市高新区未来发展的“三驾马车”之一，福田汽车山东多功能汽车厂一直备受国家有关部委及省市关注。山东多功能汽车厂作为商务汽车生产基地的建成，对企业来说，将使福田汽车的产品结构由低端向高端发展；对当地社会和政府来说，将推动潍坊市、乃至山东省汽车产业结构的转型升级，带动潍坊市汽车产业的发展和“蓝黄”经济区的制造技术水平。同时，按照“汽车制造业与上游产业和下游产业的关联比例约为0.65∶1∶2.63”来计算，将对上下游产业形成上千亿元的拉动效应。
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