一直以来福田奥铃始终将节能环保作为产品开发的战略重点。这也得益于福田汽车在节能环保领域的巨大投入。福田汽车是建有“节能减排重点实验室”的商用车企业，总投资达到2亿元，是业内可独立完成国IV、国V标定的实验室。此外福田还积极与领先企业合作，包括康明斯动力、奔驰等，使福田保持在节能环保领域具有较强的技术储备优势。
“目前国技术对奥铃已经不是障碍，借助福田汽车全球资源的支持以及对自身产品的不断升级，常平福田大巴，联合全球领先的康明斯动力，奥铃的国产品已经提前全部开发到位，为国全面实施做好了准备，奥铃对话国市场，已然成竹在胸，同时为未雨绸缪，国V产品的开发已经全面开展”负责人如实表示。
在推动城市绿色物流发展方面奥铃品牌早已经付诸实际行动。2012年奥铃品牌加入中国城市绿色物流战略发展联盟，并在深圳、武汉、济南和上海举行绿色物流发展论坛，共同探讨城市绿色物流发展的途径，福田大巴油耗，并得到了国家及各地物流协会、广大物流企业的积极参与，这也更加坚定了奥铃品牌对城市绿色未来的信心。
福田汽车转型
链合创新
提到福田汽车，很多人自然会联想到“集成知识、链合创新”的福田自主创新模式。霍焱强调，商务汽车虽然开创了福田汽车新的业务体系，但“集成知识、链合创新”模式依然是其最核心的竞争力。
作为福田汽车从“投资类产品向消费类产品转型”的首款车型，蒙派克S级本身就是“集成知识、链合创新”的产物。比如，蒙派克S级标准版采用的康明斯ISF2.8乘用型柴油机由福田汽车和美国康明斯公司合资生产，具有技术先进、动力强劲、养护成本极低等特点。数据显示，这款柴油机的功率为96千瓦，扭矩为300牛·米，升功率达34.5千瓦，福田大巴客车，均处于行业领先水平，但百公里油耗仅8升，福田大巴报价，在2万公里保修1次的情况下，可以实现50万公里无大修。
不仅如此，霍焱告诉记者，“集成知识、链合创新”的精髓和基因已经渗透到了福田商务汽车研发、生产、销售和服务的各个环节。
以生产环节为例，作为福田商务汽车的生产基地，福田商务汽车山东多功能汽车厂整合了欧洲先进的商务汽车生产技术和制造标准，使用智能化信息管理技术，建成了“智能化数字厂区”。在借鉴丰田生产方式的基础上，福田汽车还融合德国戴姆勒、美国康明斯等合作伙伴的先进管理经验，建立了属于自己的管理系统——福田精益制造系统（FPS），使产品品质控制和成本控制能力显著提升。
“我们的目标是，成为全球商务汽车领先品牌。”
福田大巴客车|常平福田大巴|捷龙汽贸(查看)由东莞市捷龙汽车贸易有限公司提供。东莞市捷龙汽车贸易有限公司（www.jielongbus.com）是专业从事“销售：汽车，专用作业车，汽车配件，汽车装饰品，汽车轮胎”的企业，公司秉承“诚信经营，用心服务”的理念，为您提供优质的产品和服务。欢迎来电咨询！联系人：唐琳瑛。