PA6在汽车领域中的应用
内外饰部件
汽车用高性能增强聚酰胺复合材料具有优异的耐气候性、良好的油漆性能和杰出的表现效果，为了满足在内外饰方面的使用要求，增强聚酰胺材料应具备以下要求：
1). 高耐热，长期使用；
2）优异的刚性和韧性的结合；
3). 能够满足强烈的温度和湿度的不断变化而承受巨大的应变；
4). 出色的尺寸稳定性，具有防翘曲的效果；
5). 具有高表面质量，表面光洁。
发动机周边部件
汽车用高性能增强聚酰胺复合材料制造发动机周边部件，如进气歧管、发动机罩盖等，可以代替传统金属材料，为了满足在发动机周边部件的使用要求，聚酰胺材料应具备以下优点：
1). 优异的强度和韧性，满足结构部件的机械性能；
2).出色的耐热性，可以在高达130℃温度下连续使用；
3). 长期的耐疲劳性，热老化后性能保持好；
4). 出色的尺寸稳定性，具有防翘曲的效果；
5). 表面效果好，pa6，无浮纤；
6). 耐油性好，耐腐蚀性佳。
PA6塑胶原料是什么，有什么特性？
PA6塑胶原料制品在我们日常生活的各个角落，pa6江苏，几乎都有它的身影，特别是广泛地应用于汽车行业。可是有很多人都不知道PA6塑胶原料是什么材料?
其实在四十年代初期PA6塑胶原料在德国开始生产，PA6工程塑料外观上都呈现为角质、韧性、表层光亮、白色或乳白色或微黄色、透明或半透明的结晶性树脂，它可以配成任何的颜色，作为工程塑料的尼龙分子量一般为1.6-3.2万。PA6塑胶原料在PA家族中用量最为广泛的工程塑胶之一。
PA6塑胶原料是什么材料的概述：PA6的熔点为218℃左右，加工工艺温度范围比较宽。相比PA66有更好的抗冲击性和抗溶解性，但吸湿性也更强。为了提高 PA6的机械特性，pa6湖南，经常加入各种各样的改性剂。玻璃纤维就是最常见的添加剂，pa6安徽，有时为了 提高抗冲击性还加入增韧剂。对于没有添加剂的产品，PA6的收缩率在1%到1.5%之间。加入玻璃纤维添加剂可以使收缩率降低到0.3%但和流程相垂直的方向还要稍高一些。成型组装的收缩率主要 受材料结晶度和吸湿性影响。PA6的机械性能比较优异。
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